دانلود مقالات همه رشته ها

ترجمه مقاله پدیده های وابسته به موقعیت در طول غیر فعال شدن مبدل های کاتالیزوری سه راهه دروسایل نقلیه

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 14
حجم فایل: 441

دانلود ترجمه مقاله پدیده های وابسته به موقعیت در طول غیر فعال شدن مبدل های کاتالیزوری سه راهه در وسایل نقلیه ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 14 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

دانلود ترجمه مقاله دستگاهی برای راه اندازه گیری مستمر پوشش در حین آزمایش دوام كلاج خیس

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 2499

دانلود ترجمه مقاله دستگاهی برای راه اندازه گیری مستمر پوشش در حین آزمایش دوام كلاج خیس ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 20 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

مقاله مشتق گیری از شرایط با ویژگی های قبل از قفل شدن بر اساس روش نظارت بر گیربكس اتوماتیک

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 26
حجم فایل: 1388

دانلود ترجمه مقاله مشتق گیری از شرایط با ویژگی های قبل از قفل شدن بر اساس روش نظارت بر گیربكس اتوماتیک ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 26 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 23
حجم فایل: 1133

دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 23 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل المان محدود و بهینه سازی شكل خودرو در تصادف با ضربه ی با سرعت پایین

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 2147

دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل المان محدود و بهینه سازی شكل خودرو در تصادف با ضربه ی با سرعت پایین ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 10 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.

چكيده:

تصادف براي جعبه تصادف براي يك ماشين يكي از مهم ترين قطعات خودرو براي جذب انرژي تصادف است. در صورت تصادف از جلو،انتظار مي رود كه جذب انرژي تصادف به طوري باشد كه آسيب به كابين اصلي  به حداقل برس و مسافران امكان نجات داشته باشند. در حال حاضر جذب انرژي توسط جعبه تصادف در سرعت هاي پايين با استفاده از روش اجزاي محدود بهينه سازي و طراحي براي بدنه مطالعه شده است كه با موفقيت از طريق انتخاب سطح مقطع مناسب و شيارهاي پيشنهادي بدست مي ايد. شش نوع از لوله هاي جدارنازك با بخش هاي مختلف شيارهاي صليبي مرد مطالعه قرار گرفته است و سپس لوله ها نصب شده و مورد مقايسه قرار گرفته ااند. نتايج نشان مي دهد كه جذب انرژي بهبودي را با مقطع مربع لوله هاي جدارنازك به صورت دوجداره و شياري را دارد.

كليدواژه ها: جعبه تصادف، تاثير سرعت كم، تجزيه وتحليل المان محدود، مدل بهينه سازي.

دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 9
حجم فایل: 843

دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 9 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.

گزارش كارآموزي دستگاه هاي اسپان باند و منسوجات بي بافت

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 63
حجم فایل: 436

بخشی از متن:
مقدمه:
توليد مصرف منسوجات بي بافت به صورت روزافزوني مورد توجه كشورهاي پيشرفته قرار گرفته به طوري كه به خصوص در كشورهاي آمريكا، اروپا، ژاپن و چين ميزان توليد آن به سرعت در حال افزايش است. توليد منسوجات بي بافت در اروپاي غربي كه در سال 1989 بالغ بر 414 تن بود در سال 2000 به 1026 هزار تن رسيد و حدود 5/2 برابر گرديده است. تنوع مصارف منسوجات بي بافت، در زمينه هاي بهداشتي، وسايل منزل، خودرو، مهندسي ساختمان و برخي از مصارف صنعتي، كشاورزي و پوشاك و… به صورت گسترده اي در حال توسعه بوده و ميزان توليد جهاني منسوجات بي بافت در سال 2002 به بيش از 3900 هزار تن رسيده است.

فهرست مطالب:
موقعيت جغرافيايي كارخانه
مقدمه
تجهيزات اصلي كارخانه 
ملت بلون شامل
خلاصه هزينه ماشين آلات و تجهيزات توليد 
ماشين آلات طرح
خواص محصول
برآورد مصرف 
ميزان توليد
سيستم منسوجات بي بافت (Non - Wovens)
منسوجات بي بافت
تعريف
فرآيندهاي توليد منسوجات بي بافت
خواص منسوجات بي بافت و كاربردهاي آن با توجه به محيط زيست
معرفي محصول (محصولات) و مشخصات آن
معرفي محصول
محصولات جانبي
مشخصات محصول اصلي
كاربردها
صنايع بالادستي و پايين دستي
خواص كششي
تقسيم بندي توليد منسوجات بي بافت در مراحل مختلف
تشكيل لايه
تشكيل لايه به روش Drylaid
روش Spunlaid
روش Wetlaid
تكنيك هاي ديگر
اتصال لايه (Web Bonding)
اتصال شيميايي (اتصال چسبي)
اتصال حرارتي
اتصال مكانيكي (اتصال اصطكاكي)
تكميل كالا
بيندرها (Binders) (ماده چسبي)
مايعات چسبي و خواص پارچه هاي بي بافت
ويژگي هاي مهم منسوجات بي بافت در رابطه با بيندرها 
ويژگي هاي عمومي
منسوجات بي بافت اكسترودري (مذابي) (Extrusion Nonwovens)
بكارگيري پليمرها
كامپوزيت منسوج بي بافت
شرحي از خط توليد كارخانه
قسمت رطوبت زن
خشك كن
1- سيستم حرارتي
2- سيستم گردش هوا
3- سيستم خروجي هوا
قسمت وايندر يا جمع كننده و رول كننده خط
توضيحي درباره قسمت مرطوب پارچه در آخر خط
توضيحات اضافي درباره خط توليد
محاسن و معايب فن آوري انتخاب شده
جنبه هاي زيست محيطي

بررسی تکنولوژی و بهره برداری ديگ هاي بخار

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 48
حجم فایل: 2078

بخشی از متن:
دیگ های بخار شامل بدنه اصلی (Shell) و صفحه لوله ها (Tube - plate End plate)، کوره و اطاقک برگشت دود و لوله های پاس 2 و 3 می باشد. دیگ های فوق به همراه کوره از نوع سه پاس و Wetback می باشند. 
پاس اول: شامل کوره که به شبکه جلوی محفظه احتراق جوشکاری شده است. 
پاس دوم: شامل لوله هایی از اطاقک برگشت به جعبه دود جلوی دیگ می باشند. 
پاس سوم: شامل لوله هایی از جعبه دود جلو به جعبه دود عقب می باشند. 
شعله تشکیل شده در پاس اول به صورت مخلوط هوا و مواد حاصل از احتراق در دمای بالا از لوله های پاس دوم و سوم عبور و به جعبه دود عقب وارد شده و از آنجا از طریق دودکش خارج دمی شود و در طی این مسیر آب بیشترین گرمای ممکن را از محصولات احتراق دریافت می کند. 
در بدنه دیگ های بخار دریچه های دست رو و آدم رو و لایروبی وجود دارد که هر کدام دارای درب متحرک بوده و توسط واشر گرافیتی آب بندی می گردند. درب های جلو و عقب دیگ برای تمیزکاری و تعمیرات پیش بینی شده است.

فهرست مطالب:
تاریخچه و انواع دیگ های بخار
قطعات اصلی دیگ های بخار
معرفی اجزای مختلف دیگ های بخار
انتخاب نوع دیگ بخار
دمای آب برگشتی
راهنمایی راه اندازی دیگ های بخار لوله دودی
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط آب مصرفی دیگ های بخار
اطلاعات كلي در مورد آب تغذيه ديگ هاي بخار
لوله کشی عبور بخار آب
روش تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید:
الف) دیگ آب گیری نمی کند: 
ب) مشعل شروع به کار نمی کند:
ج) موتور مشعل و دمنده کار می کند ولی شعله ایجاد نمی شود
د) مشعل روشن شده ، بلافاصله خاموش می شود:
هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد:
و) شعله دود می کند:
ز) مشعل دائماً خاموش و روشن می گردد.
 عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
سرویس های روزانه دیگ های بخار
سرویس های هفتگی دیگ های بخار
سرویس های ماهانه دیگ های بخار
سرویس های فصلی دیگ های بخار

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 93
حجم فایل: 7346

بخشی از متن:
در موتورهاي احتراق داخلي بنزيني انرژي شيميايي نهفته در سوخت به انرژي مكانيكي (دوراني) تبديل مي گردد. امروزه در موتورهاي بنزيني از تزريق به داخل منبفولد ورودي (پشت سوپاپ هوا) براي تشكيل مخلوط سوخت و هوا استفاده مي شود. اين مخلوط با حركت روبه پايين پيستون و انجام عمل مكش به داخل سيلندر كشيده مي شود. هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين مخلوط فشرده، توسط يك انرژي خارجي (جرقه) كه بوسيله شمع اعمال مي شود، محترق مي گردد. گرماي آزاد شده در فرآيند احتراق، باعث منبسط شدن گازهاي سوخته شده گرديده و سيلندر را تحت فشار قرار مي دهد. اين فشار پيستون را با سرعت به سمت پايين مي راند. اين حركت توسط شاتون به ميل لنگ منتقل شده و توسط آن به حركت دوراني تبديل مي گردد. بعد از هر مرحله احتراق گازهاي سوخته شده، با حركت روبه بالاي پيستون از طريق سوپاپ خروجي (دود) به بيرون رانده مي شود.

فهرست مطالب:
فصل اول: آشنايي اجمالي با پديده هاي موتور 
سيكل احتراق در موتورهاي بنزيني 
نسبت تراكم 
عوامل نامطلوب در احتراق 
انفجار (Detonation) 
اشتعال زودهنگام (Pre-Ignition) 
ضربه (Knock) 
فصل دوم: تركيب هوا و سوخت 
غلظت مخلوط هوا و سوخت و عملكرد آن 
ضريب نسبت هوا ( λ عدد لامبدا)
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي توان توليدي موتور و مصرف سوخت ويژه 
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي آلاينده هاي خروجي موتور 
عدد اكتان 
نسبت هوا و سوخت در شرايط مختلف كاركرد موتور 
استارت در هواي سرد و فاز گرم كردن موتور 
كاركرد موتور در حالت نيمه بار و دورهاي مياني
كاركرد موتور در حالت تمام بار و شتاب گيري
كاركرد موتور در حالت شتاب منفي 
دورهاي بسيار بالاي موتور 
سيستم هاي تركيب هوا و سوخت 
حالات پاشش سوخت
پاشش همزمان 
پاشش گروهي
پاشش ترتيبي 
مزاياي سيستم هاي انژكتوري 
فصل سوم: معرفي اجزاء 
اجزاء سيستم 
نمودار عملكرد كلي سيستم 
مركز كنترل الكترونيكي Electronic Control Unit (E.C.U.) 
حافظه دايمي (Permanent Memory) 
حافظه موقت (Volatile Memory) 
حافظه غيرفرار  پاك نشدني
بخش اول: سنسورها 
سنسور دور موتور يا موقعيت ميل لنگ (Engine Speed Sensor) 
سنسور موقعيت ميل سوپاپ (Camshaft Position Sensor) 
سنسور موقعيت دريچه گاز (Throttle Position Sensor) 
سنسور ضربه (Knock Sensor) 
سنسور دماي مايع خنك كننده موتور (Coolant Temperature Sensor) 
سنسور اكسيژن (Oxygen Sensor) 
سنسور سرعت خودرو (Vehicle Speed Sensor) 
سنسور فشار هواي منيفولد (Manifold Air Pressure) 
سنسور دماي هوا  (Air Temperature Sensor) 
سنسور موقعيت پدال گاز (Accelerator Pedal Position Sensor) 
بخش دوم: عملگرها و متعلقات سيستم 
سيستم سوخت رساني (Fuel Supply System) 
1- پمپ بنزين (Fuel Pump) 
فيلتر بنزين (Fuel Filter) 
ريل سوخت رساني (Fuel Rail) 
رگلاتور فشار سوخت (Fuel Pressure Regulator) 
انژكتورها (Injectors) 
 مخزن كنيستر (Carbon Canister Reservoir) 
شير برقي كنيستر (Canister Purge Valve) 
2- سيستم جرقه زني (Ignition System)  
(Coil) كويل
(spark Plug) شمع
 (Wire) واير
3- ساير متعلقات  
موتور پله اي دريچه ي گاز (Throttle Body Stepper Motor) 
گرمكن دريچه ي گاز (Throttle Housing Heating Resistor) 
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO 
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO 
دريچه ي گاز موتوريزه (Motor – Driven Throttle Valve) 
رله دوبل (Double Relay) 
سوييچ اينرسي (Inertia Switch) 
لامپ عيب يابي
سوكت عيب يابي (Diagnostic Connector) 
فصل چهارم: پالايش آلاينده هاي خروجي
مقدمه  
آلاينده هاي منتشره توسط موتور خودرو
علت توليد آلاينده هاي اگزوز 
1- مونواكسيد كربن 
2- هيدروكربنهاي نسوخته 
3- اكسيدهاي نيتروژن 
4- ساير ذرات مضر اگزوز
تكنولوژي كنترل آلاينده هاي اگزوز 
1- سيستم كنترل حلقه بسته ي لامبدا 
2- پالايش كاتاليزوري گازهاي اگزوز 
مبدلهاي كاتاليزوري (Catalyst Converter) 
ساختمان مبدلهاي كاتاليزوري 
روكش مبدلها (لايه كاتاليزوري فعال) 
عملكرد مبدلهاي كاتاليزوري
3- پس سوز حرارتي با استفاده از تزريق هواي ثانويه 
پمپ هوا 
شير پمپ هوا